Live for Speed Chile

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2da Fecha Campeonato S2 lfs.cl

Fecha: 17 de marzo 2009
Pista: Fern Bay Club Rev (FE1R)
Auto: MRT

En la segunda fecha del campeonato los pilotos se subieron al complicado MRT, auto que en esta pista no permite errores ya que al mínimo contacto con la tierra es muy difícil mantenerlo derecho, ni hablar de las paredes o cualquier objeto que se encuentre en la pista porque el pequeño auto vuelca de inmediato. En las carreras de entrenamiento muchos declararon que esta sería una fecha dura, pues esta vez había que recorrer 80 vueltas al circuito lo que hacía presagiar que muchos no terminarían.

En la clasificación nuevamente CRT-Malhue logra la pole position con un tiempo de 43.37, seguido por SRT-Fla09 con 43.54 y en tercer lugar el piloto de Urban Performance (UP), Felipe con un tiempo de 43.76.

Comienza la carrera con 20 pilotos en la pista y en T1 todos los pilotos se respetan, mostrando mucho cuidado al igual que en la primera fecha. Se espera que esta ya sea una costumbre entre ellos, pues de esta forma todos pueden disfrutar de la carrera sin tener que sufrir abandonos tan temprano.

El primer incidente, CRT-GPracer a penas toca a S´K-Teisho y luego el piloto de Riquelme y Acosta (R&A), Yerko choca a GPracer, en este accidente también se ven envueltos Andrumaru y AO-Kdaruich.

El primero en abandonar fue SRT-Fla09, quien toca la tierra, atraviesa la pista y muy despacio toca el muro pero lo necesario para terminar como lo vemos en la foto, demostrando que este auto no perdonaba ni siquiera a los más experimentados.

Gran pelea por el segundo, tercer y cuarto lugar tuvieron CRT-Metaledo, SRT-Vinsu y UP-Felipe, al más mínimo error se intercambiaban las posiciones haciendo que fuera una de las batallas más entretenidas de la carrera.

Vinsu que se encuetra con Correcaminos quien estaba corrigiendo para mantener el auto en pista, Vinsu no lo puede evitar y ambos chocan, con esto Vinsu perdía el tercer lugar.

R&A-Yerko no tuvo un buen debut en este campeonato ya que había tenido una serie de incidentes, uno de ellos terminó con un volcamiento, el piloto declaró minutos antes de la carrera que no se podía acostumbrar a su nuevo G25.

El tercero en la lista de abandonos fue el piloto de Martíni Racing (MR), Echi el que fue a parar con la pared después de un despiste, cabe recordar que estos pequeños autos no tienen marcha atrás, lo que ocasionó que nunca pudiese salir de tan incomoda posición.

La leca tampoco perdonaba en esta fecha y una de sus víctimas fue S´K-Teisho quien fue a parar ahí luego de un despiste, el piloto nunca pudo salir de la trampa de arena lo que dio como resultado su retiro.

Mala suerte para el puntero de la carrera en ese momento, CRT-Malhue quien lideraba con cierta comodidad le pasó una mala jugada su conexión con internet quedando fuera de la carrera, luego de esto el primer lugar quedaba en manos de NLS-Sbarraza.

Otra vez el guardarail decía no más y esta vez fue el turno de Vinsu quien terminó volcado a una orilla de la pista, más tarde el piloto se desconectaría.

En el duelo por el primer lugar se encontraron NLS-Sbarraza y CRT-Metaledo, el segundo que se mete por dentro en el curvón tocando levemente a Sbarraza yéndose fuera de la pista y perdiendo valioso tiempo.

Otro piloto más que abandona y en esta ocasión fue MR-RebelRider después de despistarse en la chicana terminó dando muchas vueltas de campana al encontrarse con los fardos, en la foto el resultado.

Lástima por CRT-Metaledo quien lideraba la carrera y a sólo 12 vueltas del final quedó atrapado fuera de la pista sin poder continuar.

La misma suerte de MR-Echi le tocó a Kdaruich ya que después de un despiste fue a parar con el guardarail sin poder retrocerder.

El triunfo de esta fecha se lo llevó NLS-Sbarraza quien ha demostrado un gran avance con respecto al año pasado, además se vengó de la mala suerte que le había tocado en la primera fecha quedando sin bencina a sólo metros de la llegada.

El segundo lugar fue para UP-Felipe, más conocido como “Wally”, quien tuvo interesantes duelos con Metaledo y Vinsu.

En tercer lugar arribó CRT-GPracer quien demostró su gran constancia, ya que en un momento de la carrera se encontraba en las últimas posiciones.

En esta fecha hay que destacar dos principales hechos, primero la mejora de los pilotos tanto en su conducción, pues los que antes andaban atrás ahora han mejorado siendo mucho más competitivos y segundo el respeto en pista con los demás competidores, porque ahora se piensa dos veces antes de hacer una maniobra arriesgada en donde otro piloto pueda salir perjudicado para luego abandonar la carrera.

Clasificación